تواجه القوات الجوية الغانية أزمة تشغيلية حادة حيث تعمل العقوبات الغربية على روسيا على شل إمداداتها من قطع الغيار للطائرات التي تعود إلى الحقبة السوفييتية مما يؤثر على العمليات الحرجة، بما في ذلك بعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
تسببت هذه العقوبات في تعطيل سلسلة التوريد لقطع الغيار الأساسية، مما أثر على الجاهزية التشغيلية للطائرات التي اشترتها غانا من روسيا.
ويتضمن الأسطول ست طائرات هليكوبتر نقل من طراز Mi-17/171 وطلبًا لشراء أربع طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-35 Hind، والتي ظلت الأخيرة غير مُسلَّمة بسبب الصراع الدائر.
هذه الطائرات جزء لا يتجزأ من عمليات مختلفة، مثل مراقبة مصايد الأسماك الساحلية، ومهام الإخلاء الطبي، ودوريات خطوط أنابيب الغاز وخطوط الكهرباء. ولكن العقوبات أدت إلى ندرة قطع الغيار، وتوقف العديد من المروحيات عن العمل وإعاقة قدرة القوات الجوية على الوفاء بالتزاماتها المحلية والدولية.
ويقول ضابط رفيع المستوى في القوات الجوية، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، لـ The Africa Report. “لقد حدت العقوبات من قدرتنا على الوصول إلى المكونات الضرورية للصيانة. وهذا يعرض قدرتنا على إجراء الدوريات الروتينية ومهام الدعم، سواء على المستوى المحلي أو للأمم المتحدة”.
وكانت غانا مساهمًا ثابتًا في عمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في جميع أنحاء إفريقيا وخارجها، وغالبًا ما تنشر أصول الطيران لدعم هذه البعثات. في الماضي، طلبت الأمم المتحدة مساعدة غانا في عمليات المروحيات في مالي. ومع ذلك، بسبب المطالب الداخلية والحالة الحالية للأسطول، لم تتمكن غانا من تلبية هذه الطلبات.